Описание
| Мощность (л.с.) | 15 |
| Тактность | четырёхтактный |
| Рабочий объём (куб. см) | 323 |
| Количество цилиндров | 2 |
| Максимальное число оборотов в минуту | 4500-5500 |
| Диаметр/ход поршня (мм) | 59 х 59 |
| Смазка | Мокрый картер |
| Емкость топливного бака | 24 л., выносной |
| Система управления | румпель |
| Тип запуска | ручной или эл. стартер |
| Охлаждение | Водяное |
| Переключение передач | Вперёд-Нетраль-Назад |
| Зажигание | CDI |
| Холостые обороты | 950-1050 об.мин |
| Генератор | Есть |
| Возможность движения по мелководью | Есть |
| Высота транца | 381 мм |
| Вес (кг) | 50 кг |
| Производитель: | Китай |
Лодочные моторы Marlin F 15 AMHS имеют четырёхтактный двухцилиндровый двигатель объёмом 323 см3. Система газораспределения состоит из традиционной для данного типа двигателей конструкции из распределительного вала над головкой блока цилиндров SOHC (SingleOverheadCamshaft — один распредвал сверху) с двумя клапанами на цилиндр. Топливную смесь подготавливает один карбюратор. Зажигание — электронное конденсаторное микрокомпьютерное CDI Micro-computer (CapacitorDischargeIgnitionSystem) принцип работы которого основан на зарядке конденсатора током, генерируемым катушками, расположенными на магнето, и его разрядке через высоковольтный трансформатор в момент времени, необходимый для поджига рабочей смеси. Все компоненты электронного зажигания выполнены из неподвижных частей, что обеспечивает уверенный запуск и согласованную работу двигателя на любых режимах эксплуатации, а если имеется опережение зажигания, то оно реализовано электронным способом.
Виброизоляция.
Мощные опоры с резиновыми подушками, расположенными на значительном расстоянии друг от друга по вертикали, обеспечивают эффективное гашение вибраций.
Термостат.
Позволяет поддерживать оптимальную температуру мотора на всех режимах и продлевает ресурс благодаря снижению термических нагрузок.
Электронная система зажигания (CDI) / Система транзисторно-катушечного зажигания (TCI).
Системы зажигания CDI и TCI состоят из твердотелых компонентов и не имеют ни одной подвижной части. Это способствует исключительно легкому запуску, надежности и безотказности работы.
Шлицевая втулка гребного винта.
Увеличивает прочность винта при ударах о подводные объекты и уменьшает необходимость частой замены шпоночных креплений.
Специальный алюминиевый сплав.
В сочетании с дополнительным покрытием из 5-ти шагов покраски обеспечивают антикоррозийную устойчивость.
Генератор.
В комплектацию установлен генератор переменного напряжения мощностью 80 Вт.
Гарантия 2 года
Двухлетняя гарантия от завода изготовителя.
Топливный бак объемом 24 л.
Обзоры
Отзывов пока нет.